怎么如何降低物流成本？
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- 物流成本控制的途径： 1、加强库存管理，合理控制存货 加强库存管理，合理控制存货是物流成本控制的首要任务。企业存货成本包括持有成本、订货或生产准备成本以及缺货成本。存货量过多，虽然能满足客户的需求，减少缺货成本和订货成本，但是增加了企业的存货持有成本；存货量不足，虽然能减少存货持有成本，但是又将不能正常满足客户的需求而增大缺货成本和订货成本。如何确定既不损害客户服务水平，也不使企业因为持有过多的存货而增加成本的合理存货储量，这就需要加强库存控制，企业可以采；经济定购批量法、MRP 库存控制法、JIT 库存控制法等。 2、实行全过程供应链管理、提高物流服务水平 控制物流成本不仅仅是企业追求物流的效率化，更主要应该考虑从产品生产到最终用户整个供应链的物流成本效率化。随着当今激烈的企业竞争环境，客户除了对价格提出较高的要求外，更要求企业能有效地缩短商品周转的时期，真正做到迅速、准确、高效地进行商品管理，要实现这一目标，仅仅是一个企业的物流体制具有效率化是不够的，它需要企业协调与其他企业以及客户、运输业者之间的关系，实现整个供应链活动的效率化。因此降低物流成本不仅仅是企业物流部门或生产部门的事，也是销售部门和采购部门的责任，亦即将降低物流成本的目标贯穿到企业所有职能部门之中。提高物流服务也是降低物流成本的方法之一，通过加强对客户的物流服务，有利于销售的实现，确保企业的收益。当然在保证提高物流服务的同时，又要防止出现过剩的物流服务，超过必要的物流服务反而会有碍物流效益的实现。 3、通过合理的配送来降低物流成本 配送是物流服务的一个重要的环节，通过实现效率化的配送，提高装载率和合理安排配车计划、选择合理的运输线路，可以降低配送成本和运输成本。 4、利用物流外包来降低物流成本 物流业务外包是控制物流成本的重要手段。企业将物流外包给专业化的第三方物流公司，通过资源的整合、利用，不仅可以降低企业的投资成本和物流成本，而且可以充分利用这些专业人员与技术的优势，提高物流服务水平。笔者曾对我国一些成本上对物流有着一定依赖的大型企业进行过调查，物流成本在这些企业中占有相当大的比重，有很多企业的物流配送成本占了销售成本的 20％以上。他们均在实践过程中通过不同形式的物流外包，从根本上降低了物流成本，并且使得服务质量得以明显上升，从而摆脱了过去一些企业中的怪圈，钱赚了不少，却都为配送公司赚了。大家都熟悉的乐百氏公司以制造桶装纯净水、矿泉水闻名全国，桶装水的销售过程的物流成本占有相当大的比重，物流配送费用占整个销售成本的 39％，随着国内和国外的经济环境的变化，特别是油价上升以及国家对超限超载的治理，使得企业面临在物流配送方面很大的压力，于是，它们选择了物流外包，主要采取人员外包、货物搬运外包、服务外包的方式，改变后物流配送费用在整个销售成本中占的比重降到了 6.5％。 5、利用现代化的信息管理系统控制和降低物流成本 现代物流技术发展十分迅速，物流系统软件日趋完善。借助物流信息系统，一方面使各种物流作业或业务处理能准确、迅速地进行；另一方面物流信息平台的建立，各种信息通过网络进行传输，从而使生产、流通全过程的企业或部门分享由此带来的收益，充分应对可能发生的需求，进而调整不同企业的经营行为和计划，从而有效地控制无效物流成本的发生，从根本上实现物流成本的降低，充分体现出物流的第三利润源。 综上所述，物流成本控制是一个全面、系统的工程，要建立全新的控制思想，从全局着眼，才能获得较好的经济效益，物流“第三利润源” 降低物流成本的有效途径有哪些？ 物流构成：商品的运输、配送、仓储、包装、搬运装卸、流通加工，以及相关的物流信息等环节。 物流活动的具体内容包括以下几个方面：用户服务、需求预测、定单处理、配送、存货控制、运输、仓库管理、工厂和仓库的布局与选址、搬运装卸、采购、包装、情报信息。。CargoWise 是一款基于云技术的全球货代管理系统，通过单个数据库以及深度集成的设计，满足中小型货运代理企业及大型跨国供应链服务提供商的多样化需求。CargoWise 提供 30 种语言版本，帮助客户实现多用户、多功能、多币种、跨地域合规高效的物流 物流成本控制都有哪些方法原则？ 控制是调节系统能达到预期目标的一切手段。所谓物流成本控制是采用特定的理论、方法、制度等对物流各环节发生的费用进行有效的计划和管理。物流成本控制方法，包括绝对成本控制法和相对成本控制法。
- 老哥这自问自答还整了一通书本知识也是佩服了。既然题主已经自己解答得这么全面而高大上了，我就从个人工作经历中来聊聊？ 首先，不同意问题中直接了当的降低物流成本的说法。物流的成本和服务在一定程度上是负比的，也就是说，物流成本的降低往往会以物流服务水平的降低为代价，毕竟好的服务就应该有好的价格。所以在实际工作中，我们往往对物流成本用“控制”而不是“降低”来阐述。 个人感觉，物流成本中最大的一块在运输费用上，无论国内还是国际，运输都是物流体系中的费用支出大头。由此，控制运输费用的合理支出就是控制物流成本中很重要的部分。 至于仓储成本，其实以国内目前激烈竞争的现状来说，已经被压榨的没多少下降空间了。毕竟劳动密集型产业没人权你懂得，也就冷链仓储成本高些。 其他物流环节么，对成本的影响就不是那么大了。 从物流业务的规模来说，小公司做好仓储成本控制和库存周转就能把成本控制的不错了。大公司么，就尽力提高供应链的整体规模以求得物流成本的边际效应提升。毕竟现代物流体系，抛开供应链单独谈物流就有些落后了。 然后，无论大小公司，物流信息化系统建设是能实实在在降低物流成本的方案。但可惜很多公司决策者们既受制于对物流部门的轻视，又缺乏对物流知识和系统建设都有了解的专业人才，也心疼物流系统初期的资金投入。导致物流信息系统建设滞后。
- 首先，要建立健全降低物流成本的管理体制。要从组织上保证物流管理的有效进行，要有专门的物流管理机构，实现物流管理的专门化。树立现代物流理念，重新审视企业的物流系统和物流运作方式，吸收先进的物流管理方法，结合企业自身实际，寻找改善物流管理、降低物流成本的切入点。其次，要加强物流成本的核算管理。物流成本计算的难点在于缺乏充分反映物流成本的数据，物流成本数据很难从财务数据中剥离出来。因此，要准确计算物流成本，首先要做好基础数据的整理工作。建立统一的物流成本统计口径，进行全国范围的统计，设立行业与地区的物流成本数据库。在国家尚未出台企业物流成本管理规定的情况下，企业可以先根据自己的实际情况和管理目标，制定一个试行的规划，利用规划对各相关部门进行物流成本核算。 首先，要树立物流总成本观念。即从流通全过程的视点来降低物流成本，要整合各项物流活动以实现物流总成本最小化。对企业来讲，不能只片面的追求本企业物流的效率化，而应该考虑从原材料供应、产品制成到最终用户的整个流通过程的物流成本的降低。 其次，要加强企业职工的成本管理意识。企业员工对物流成本管理方式的理解和配合是保证物流成本管理顺利开展的基础和条件，没有广大员工增强物流成本管理的共识，仅有制度和条文，执行起来也难以奏效。要把降低成本的工作从物流管理部门扩展到企业的各个部门，并从产品研发、生产、销售各流程节点中，进行物流成本管理，使企业员工具有长期发展的“战略性成本意识” 1、采取全程供应链管理模式 企业应从过去只关注企业“内部供应链”的管理转向关注从客户到供应商整个链条性能的“全程供应链”管理，协调与供应链内部其它企业(如供应商、零售商等)以及客户之间的关系，与供应商、销售渠道保持紧密的协作关系，加强在各个环节的协同，实现整个供应链活动的成本最小化。采取全程供应链管理模式可以有效地缩短供应商到客户的“时间距离”，缩短从客户需求提出到满足客户需求的响应周期，大大减少缓冲库存成本，有效节约物流费用，降低物流成本。 2、降低运输成本 减少运输环节。运输是物流活动过程中的一个主要环节，涉及装卸、搬运、包装等多种环节，增加不少成本。因此，对有条件直运的，应尽可能采取直达运输，由产地直运到销地或用户，减少二次运输。同时，更要消除相向运输、迂回运输等不合理现象。 合理选择运输工具。运输工具的经济性、迅速性、安全性和便利性之间存在着相互制约的关系。因此，在目前多种运输工具并存的情况下，必须注意根据不同货物的特点及对物流时效的要求，对运输工具所具有的特征进行综合评价，以便做出合理选择运输工具的策略，并尽可能选择廉价运输工具。 制定最优运输计划。在企业到消费地的单位运费、运输距离以及各企业的生产能力和消费量都已确定的情况下，可用线性规划技术来解决运输的组织问题;如果企业的生产量发生变化，生产费用函数是非线性的，就应使用非线性规划来解决。属于线性规划性类型的运输问题，常用的方法有单纯形法和表上作业法。 注意运输方式。采用零担凑整、集装箱、捎脚回空运输等方法，扩大每次运输批量，减少运输次数。采用合装整车运输是降低运输成本的有效途径，合装整车运输的基本做法有：零担货物拼整车直达运输;零担货物拼整车接力直达或中转分运;整车分拆和整车零担等。 3、降低仓储成本 优化仓库布局，减少库存点，削减不必要的固定费用。目前，许多企业通过建立大规模的物流中心，把过去零星的库存集中起来进行管理，对一定范围内的用户进行直接配送，这是优化仓储布局的一个重要表现。需要注意的是，仓库的减少和库存的集中，有可能会增加运输成本，因此要在运输成本、仓储成本和配送成本的综合角度来考虑仓库的布局问题，使总的物流成本达到最低。 4、借助信息化控制和降低物流成本 信息化的关键在于提高信息的收集、处理、传播的速度以及信息的准确性，有效减少冗余信息的传递。现代物流信息系统一方面可使各种物流作业或业务处理准确、迅速;另一方面可以建立起物流经营战略系统，通过信息系统的数据汇总，进行预测分析，控制和降低物流成本。通过将企业订购的意向、数量、价格等信息在网络上进行传输，做到用户需求信息在企业内部的资源共享，企业充分应对可能发生的各种需求，及时调整经营计划，避免无效作业，减少作业环节，消除操作延迟，从而在整体上控制物流成本发生的可能性。 总之，物流成本降低是个持续不断的过程。物流系统优化是关系到企业的竞争能力、影响到企业盈利水平的重大问题，应从战略的高度规划企业的物流系统。同时，要协调各部门之间的关系，使各个部门在优化物流系统的过程中相互配合。
- 没办法降低，还花的还得话。
- 读死书，死读书，还好不是物流总监，不然盒马不得被你霍霍了！ 既然是大命题，我就大讲。 一，物流的要素是：时效，安全，服务，成本，四要素的相互平衡。 二，企业，或者项目，在不同的发展阶段，决策层侧重的要素是不同的。 三，没有所谓的绝对，降低物流成本的底线，是在保证一定的时效，安全和服务口碑的前提下的。一位盲目的追求最低成本，会给公司运营带来致命威胁，快递三通一达就是前例。 四，现在国内物流发展已经相当发达，尤其是国内陆运网和同城配都相当成熟。只要梳理出最优的合作对象和最合理的合作保障就行。 五，内部统一和专业培训，一群各行其是的狼不能称为团队，这是团队原则，思想和利益的统一才能群策群力。 为什么要专业培训呢？因为要帮助能力弱的人和剔除狂妄自大的人。
- 这问题让人怎么答？从几块降到几块？总之，花该花的钱，羊毛出在羊身上，省不了的
- 缩短货物在自己手上的时间，减少中间不必要的环节！
- 降低不了，事实证明就这样的
- 物流这块，成本降低的最主要方法是将上层的那些人工资调到与业绩和人员能力挂钩！最下面做事的人，不要降低薪水，要他活干的漂亮，你就敢给高工资，这样，路才走得下去！
- 控制物流成本的要素有很多，无非就是运输/装卸包装/储存/加工/配送和信息技术处理... 1.仓库的布局也有可能会影响物流成本，减少库存点、库存的集中可能会增加运输成本但可削减不必要的费用，这就需要制定一个好的运输计划； 2.改进下货物的包装、车辆装载技术和方法，尽量提高装载的数量，从而减少运输次数，减少运输的成本，迂回运输最是不合理； 3.阔以制定个物料需求计划，有条件可外包给快递公司直供上线实现零库存，仓库里的 ABC 分类管理法是肯定有的，必须严格逐项控制，减少作业环节，消除不必要的工作量、操作上的延迟，通过减少库存成本以达到降低物流成本的目的等等。还是要细致再细致，一步步来吧…