作为仓库，旺季发货各大区都着急提货，日派车量已经超过了仓库的发货能力，怎么协调和解决？
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- 你好！具体我会这样做： 1.首先向上一级的仓库管理人员报备实际情况和问题。 2.根据各大区的实际数据分析物流配送的最优方案，统筹发货。 3.联系物流公司争取临时调配车辆。
- 1、提前做好预安，适当增加人员，增加车辆延长上班时间，做好后勤保障，分析事发原因是什么情况造成这种局面，订单增加还是人员不齐，是经常遇到这种问题，还是零时性突发情况。 2、按照预订订单顺序分特急急一般发货要保证库存数据，发货数据要准确 3、上报情况做好备案自己要起到带头作用请求别的部门协助
- 我方在自营车辆其他区域还可以调动使用的，先行调动使用！如无可用自营车辆！找有限低价的外请车辆！外请车辆也没有的情况下只好借助平台使用货拉拉等软件下单！如果有些货物可以压的话先压一段时间，等自营车或者包月、按趟的车回来再行外发！这些车辆都不能回来就使用外车！
- 作为这种情况首先，根据当前的运力可以做如下调整，①适当的增加车辆，②按时间的急缓与商品的大小进行分类，③在当前的运力下运输车辆进行一个分批次的配送！④按路程的远近，货量的大小进行整合配送！⑤结合当时的情况相邻或者相近的的商超，配送点进行整合换大车配送，在装车的过程中进行合理的区分隔离。（根据当地的车辆的大小与费用的标准合理取舍）
- 只要不是车辆和场地的问题那就好办，找临时工啊，只有工价给得合理，何愁招不到人？要是场地的问题，那就难办了，向上级主管汇报实时情况。合理安排，把第二天要出库的货找临时场地堆放一下。
- 一，加派车辆 二，先发最急，在协调相对而言不那么急得。 三，为节约公司成本，找车队签订协议，在旺季的时候，帮助公司仓库发货，淡季的时候让车队自行谋生。
- 先保证公司拥有车辆确实饱和，但凡有空，立马派发，然后借助外力，在尽量收缩成本的情况下，发出最多的货物，不耽误货物运发，发动公司拥有车辆的并愿意有偿运输的同事，利用下班时间，尽最大可能在市内运输，送一波是一波，自己人比较好谈钱，成本支出比外力能小，但是运输能力也就仅限于市内，再就是外力，有兄弟公司，就去借，还是那句话，瓜磕着熟的杀，好谈钱，然后就是雇佣运输公司，旺季运输不光不好跑，风险还大，不仅仅要保持运输量，连车辆司机身体状态也要随时把控，这样才能高效运转
- 增加人手，招临时工，再忙不过来可以实行三班制，每班用正式员工带领临时工分拣发货，主管进行统筹管理
- 看你是哪一方面的物料了。要是生产物料。就要先看现有库存和产线生产需求量数据。然后上报到对应单位和采购人员那里。请求依据库存现有量。能否暂缓采买避免待料造成库存压力。要是快递只能招聘临时工了。
- 和各大区协调采用库存不足的急货先发，库存充足的产品有序后发，这样可以给仓库减少很多临时应急成本，使仓库工作安全高效有序进行。